エンジンEngine Condition

【テクノロジー】

故障診断システム(ダイアグノシス)

EMCにパソコンを接続し、パソコン画面でセンサーなどの故

障箇所や故障の履歴の確認ができます。

 

 お問い合わせください。

ブローバイガス再燃焼システム

ブローバイガスに混合したエンジンオイルは分離され、燃料

だけが吸気系を経由して再び燃焼室にこどされます。オイルを

燃やすことなく燃焼処理されるため排気ガスはクリーンに保

たれます。

アイドリング騒音低減システム

アイドリング時、排気ガスを迷路構造のチャンバー内で徐々

に膨張させ、低速での排気音を大幅に抑えています。

 

マルチポイントフュエルインジェクション

精密に軽量した燃料を最適なタイミングで燃焼

室に供給。高性能、優れた燃料経済性、クリー

ンな排ガスを実現しました。

 

マルチファンクション・ティラーハンドル(オプション)

スターターキー、エンジンストップスイッチ、PTTスイッチ。

握りやすく操作しやすいスロットルグリップやシフトレバー、

さらに警告ランプを装備した多機能ハンドルです。

(F30BEHD、F30BEHTは標準装備。)

 

トローリングスイッチ(オプション)

スイッチ操作するだけでトローリング回転数を

変化(※約50回転ごと)させることができ、希

望のトローリングスピードに簡単に設定できま

す。

(マルチファンクション・ティラーハンドルに

オプション設定)

(F30BEHD、F30BEHTは標準装備。)

フレッシュウォーターフラッシングデバイス(水洗装置) 

エンジン側のジョイントを水道ホースにつなぐ

だけで、エンジンを始動することなく簡単にエ

ンジンの冷却水路の塩分を洗い流すことがで

き、腐食を防止します。

Y-COP盗難抑止システム(オプション)

盗難抑止システムを貼り付けることにより、エ

ンジンが掛からないようロックすることができ

るシステムです。

 

【主要諸元】

トランサム高(mm)	650
質量(kg)アルミプロペラ装着質量	106
エンジン形式	3気筒
総排気量(cm3)	747
ボア×ストローク	65×75
圧縮比	9.4
最大出量(kw/rpm)	22.1/5500
最大出量(ps)	30
潤滑方式	Wet-sump
点火方式	コンデンサーディスチャージイグニッション
ギア比	2.0(26/13)
燃料	無鉛レギュラーガソリン
環境保全型ガソリン船外機関認定NO.	20海洋　第0011号

 

【主要装備品】

始動方式	電動スタータ
操船方式	リモートコントロール
トリム&チルト方式	ハイドロチルト
浅瀬航走装置	標準装備
発電装置(A)	17A
整流器(レギュレーター機能付きレクチファイヤー)	標準装備
過回転防止装置	標準装備
オーバーヒート警告装置(オーバーヒート時の回転制御)	標準装備
キャブレターヒーター	-
フレッシュウォーターフラッシングデバイス	標準装備

 

【セッティングパーツ】

プロペラ	標準装備
リモコンボックス	-
リモコンケーブル	-
コマンドリンクメーター	オプション
ステアリングガイド	-
フュエルタンク	標準装備(24L)
フュエルパイプ	標準装備

 

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